带式定量给料机的负载是一种典型的恒转矩负载,并且不可避免地要带负荷起动和制动即满起动和泊车。电动机的起动特性与负载的起动要求不相适应在带式定量给料机上比较突出,一方面为了确保必要的起动力矩,电机起动时的电流要比额外运行时的电流大6~7倍,要确保电动机不因电流的冲击过热而烧坏,电网不因大电流使电压过火下降,这就要求电动机的起动要尽量快,即进步转子的加速度,使起动进程不超越3~5s。为了做到这一点,曩昔曾用加大电动机功率的办法,关于小型、短的带式定量给料机还能够。

   另一方面,运送带是一种粘性体,大型带式定量给料机在起动制动的不稳定阶段,驱动设备施加到运送带上的牵引力制动力及惯性力将以必定的波速在带内传达、叠加、反射,在运送带内引起多边的应力改变,若其瞬时峰值应力超越答应值,将会损害运送带乃至使之破段,或使托辊、滚筒前期损坏,这要求有尽量小的起动制动加速度以下降起动制动时的冲击。现代带式定量给料机的起动加速度要求控制在0.1~0.3m/s之间。大型带式定量给料机泊车制动时在运送带上呈现的应力改变有时乃至比起动时更剧烈。为了处理这一对立,缓解对电动机的冲击,常常运用液力偶合器、CST可控减速器、可控驱动体系。

   带式定量给料机驱动设备是整个皮带定量给料机的动力来历,它由电动机、减速器、联轴器、逆止器、传动滚筒组成。驱动滚筒由一台或两台电机经过各自的联轴器、减速器、和链式联轴器传递转矩给传动滚筒。

   带式定量给料机传动滚筒选用焊接结构,主轴承选用调心轴承,传动滚筒的机架与电机、减速器的机架均安装在固定大底座上面,电动机可安装在机头任一侧。